НИС «Профессор Молчанов» забрало в Мурманске груз для Баренцбурга и отправилось на Шпицберген. Судно доставит на архипелаг грузы, продовольствие, оборудование и сотрудников российских организаций, работающих в поселках российского присутствия на Шпицбергене. 

34 года минуло с тех пор как была ликвидирована Находкинская мореходная школа.
Но благодаря интернету и нашему сайту, тропинка памяти о морской юности привела сюда многих её выпускников.
Здесь оживают воспоминания, всплывают старые фотографии, возобновляются переписки, телефонные звонки и встречи с друзьями тех далёких, но таких счастливых лет.
А вспомнить действительно есть что:

Закрытие Ормузского пролива распространяется на все виды судов: военные, коммерческие и гражданские. Через пролив проходит около 20% мировой нефти и до 30% СПГ. Водный путь закрыт в ответ на нападение США и Израиля на Исламскую Республику.

Мещанский суд Москвы вечером 12 февраля арестовал бывшего председателя совета директоров транспортной группы FESCO Андрея Северилова и вице-президента компании по производственному развитию Бориса Иванова. 
Из материалов дела следует, что Северилову и Иванову предъявлено обвинение в растрате в особо крупном размере (ч. 4 ст. 160 УК РФ). Ущерб по делу оценивается в 885 млн руб. Эти средства были похищены у Владивостокского морского торгового порта (ВМТП), входящего в группу FESCO. Расследование ведет следственный департамент МВД России. 

«Алексей Косыгин» — первый в России танкер-газовоз для перевозки сжиженного природного газа (СПГ), 
построенный для проекта «Арктик СПГ-2» на судоверфи «Звезда» в приморском Большом Камне. 
24 декабря 2025 года состоялась церемония передачи судна заказчику — ПАО «Совкомфлот». 

Некоторые технические характеристики «Алексея Косыгина»:
длина — 300 м;
ширина — 48,8 м;
осадка — 11,7 м;
дедвейт — 81 тыс. т;
вместимость — 172,6 тыс. м³;
система хранения СПГ — мембранного типа;
ледовый класс — Arc7 (позволяет судну работать в суровых климатических условиях, самостоятельно преодолевая лёд толщиной более 2 м);
мощность пропульсивного комплекса — 45 МВт (3 полноповоротные винторулевые колонки по 15 МВТ каждая).

Закладка краболова состоялась в июне 2020 года в рамках серии из восьми судов.

Суда проекта CCa5712LS (Crabcatcher 5712 Live Storage) предназначены для добычи и перевозки живого краба. Серию отличают ледовый класс Ice2, улучшенные мореходные качества, более высокая по сравнению с действующим флотом производительность, новый уровень безопасности и комфорта для экипажа, более высокие показатели экологичности. Краболовы оснащены системами автоматизации и цифрового контроля технологических процессов.

Главная особенность краболовов — система для хранения живой продукции. Каждый танк оснащен оборудованием для контроля температуры, солености и содержания кислорода в воде, что обеспечивает сохранность не менее 98% продукции. Емкость трюма в 2 раза больше, чем могут перевозить старые суда.

Длина судов проекта CCa5712LS составляет 57,7 м, ширина — 12,6 м, мощность главного двигателя — 1620 кВт, скорость — 12,6 узла, автономность — 40 суток. Краболовы-живовозы могут перевозить до 120 тонн живого краба и предназначены для эксплуатации в Северном и Дальневосточном бассейнах России.

ПРЕЗИДИУМ ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР
                       УКАЗ

             от 2 сентября 1945 года
Об объявлении 3 сентября праздником победы над Японией

В ознаменование победы над Японией установить, что 3 сентября является днем

всенародного торжества — праздником победы над Японией.

3 сентября считать нерабочим днем.

«Ведомости Верховного Совета СССР» 1945 г. № 61