После того, как на борту  "Grande America", принадлежащего компании Grimaldi Lines, произошел пожар и судно, следующее из Касабланки в Гамбург, затонуло 13 марта, в море вылилось сотни тонн опасных веществ.
На борту было 45 контейнеров с опасными веществами, в которых находилось 100 тонн соляной кислоты и 70 тонн серной кислоты.
Разлившееся из судна топливо, на сегодняшний день имеет размеры 10 км в длину и 1 км в ширину и  движется в сторону побережья Франции.
Из-за плохих погодных условий операция по ликвидации загрязнения затруднена.

8 марта танкер группы компаний «Совкомфлот» «СКФ Сургут», следуя в порт назначения, принял на юге Карибского моря сигнал бедствия от яхты Pajarita. 
Спасательная операция проходила в сложных погодных условиях: высота волн достигала трех метров, а сила ветра шести баллов.
В результате спасательной операции все 10 пассажиров и 2 члена экипажа яхты были благополучно подняты на борт танкера, обеспечены горячим питанием, одеждой, размещены в каютах. Среди спасенных были граждане Австралии, Аргентины, Великобритании, Германии, Италии и Швейцарии. 
В тот же день спасенные были переданы на судно береговой охраны Колумбии. Танкер «СКФ Сургут» продолжил рейс к порту назначения.

В 16:23 по местному времени, сухогруз "Сигранд" (Владелец ООО "ВостокМорСервис"), врезался в автомобильный мост  в южнокорейском порту Пусан.
Площадь повреждения  составила около 25 квадратных метров. Судно также получило повреждения, однако осталось на плаву.
Пострадавших и погибших в результате происшествия нет. В данный момент власти выясняют обстоятельства произошедшего и объем ущерба.

Специалисты Государственного морского надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта начали проверку по факту взрыва на судне "Партизан" приморской компании "Гудзон" в Японском море.

Взрыв на судне "Партизан" произошел 25 февраля, когда оно с грузом металлолома следовало в южнокорейский порт. После взрыва  в носовой части судна, в 6 метрах выше ватерлинии, образовались две пробоины, одна размерам 40 на 15 сантиметров, вторая - 30 на 45 сантиметров.

Пострадавших нет, причину инцидента установят эксперты в порту Южной Кореи, куда сейчас идет судно. Дальневосточное управление Государственного морского надзора начало проверку, которая может занять до 45 дней.

Серийное производство танкеров класса «Афрамакс», предназначенных для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, началось в конце 2018 года. 
В настоящее время в портфеле заказов «Звезды» 12 танкеров класса «Афрамакс», а общий объем контрактов составляет 37 судов. До 2035 года планируется довести портфель заказов до 178 судов. Основным заказчиком является «Роснефть», разместившая заказ на 26 судов, в том числе 12 танкеров-челноков ледового класса Arc6 и Arc7, четыре многофункциональных судна снабжения ледового класса, 10 танкеров класса «Афрамакс».

487 судов различного назначения были отремонтированы на верфях Приморского края в 2018 году. 
Работы были проведены на шести профильных предприятиях: Находкинском, Славянском, Ливадийском, Приморском межколхозном судоремонтных заводах, а также в АО «Центр судоремонта «Дальзавод» и ООО «Корвет».
Источник:  Департамент промышленности Приморского края

В понедельник 21 января в районе Керченского пролива загорелись два танкера под флагом Танзании  -  «Candy»  и  «Maestro».
На одном из судов произошел взрыв, после чего огонь перекинулся на другое судно. 
На 06:00 22 января в результате ПСО спасено 12 чел., поднято из воды 11 тел погибших, еще 9 человек считаются пропавшими без вести.

Немецкая торпеда времен Великой Отечественной войны была обнаружена на пляже Балтийской косы в Калининградской области вечером 16 января. Об этом сообщает в соцсетях администрация Балтийского округа.
17 января на место прибыли специалисты бригады морской пехоты. Саперы установили, что это немецкая торпеда марки G-7А  весом более 1,5 тонн и длиной 7 м. По оценкам специалистов, вес взрывчатого вещества составляет 238 кг.
Торпеда взрывоопасна. Сейчас принимается решение о способе ее утилизации. Рассматривается вариант уничтожения на месте с соблюдением всех мер безопасности. 

У берегов Бенина, на западе Африки, пираты напали на контейнеровоз  "MSC Mandy".
Инцидент произошел в ночь на 2 января  в 20 милях от берега около порта Котоноу. 
Спустя два часа после нападения пираты покинули судно, похитив шестерых членов экипажа. Все они, уточнили в Росморречфлоте, являются гражданами России.