Представитель компании «Гранд-Шиппинг» сообщил, что власти южнокорейского Пусана конфисковали судно "Seagrand", которое в конце февраля врезалось в мост в этом городе.
Экипажу судна разрешили вернуться в Россию.
Судебное заседание по делу против капитана "Seagrand" назначено на 23 апреля.

3 апреля 2019 года  портал Российский профессиональный союз моряков сообщил, что 30 марта 2019 года на якорной стоянке, вне территории порта вблизи Камеруна, произошло нападение пиратов на контейнеровоз «Contship Oak», (IMO 9373917, LBR).
Четверо членов экипажа были похищены. 
Другие члены экипажа  в безопасности, и специалисты делают все возможное, чтобы освободить захваченных в плен моряков.
В настоящий момент «Contship Oak» находится в порту Дуала (Камерун).

Инцидент произошел у западного побережья страны. Лайнер "Viking Sky" следовал из Тромсё на севере Норвегии в Ставангер, расположенный на юго-западе страны.
У судна отказали двигатели.  Поначалу волны относили потерявший ход лайнер в сторону берега, затем удалось запустить один из двигателей. К месту происшествия отправлено несколько спасательных судов и вертолетов для эвакуации 1300 человек  с потерявшего ход круизного лайнера.

После того, как на борту  "Grande America", принадлежащего компании Grimaldi Lines, произошел пожар и судно, следующее из Касабланки в Гамбург, затонуло 13 марта, в море вылилось сотни тонн опасных веществ.
На борту было 45 контейнеров с опасными веществами, в которых находилось 100 тонн соляной кислоты и 70 тонн серной кислоты.
Разлившееся из судна топливо, на сегодняшний день имеет размеры 10 км в длину и 1 км в ширину и  движется в сторону побережья Франции.
Из-за плохих погодных условий операция по ликвидации загрязнения затруднена.

8 марта танкер группы компаний «Совкомфлот» «СКФ Сургут», следуя в порт назначения, принял на юге Карибского моря сигнал бедствия от яхты Pajarita. 
Спасательная операция проходила в сложных погодных условиях: высота волн достигала трех метров, а сила ветра шести баллов.
В результате спасательной операции все 10 пассажиров и 2 члена экипажа яхты были благополучно подняты на борт танкера, обеспечены горячим питанием, одеждой, размещены в каютах. Среди спасенных были граждане Австралии, Аргентины, Великобритании, Германии, Италии и Швейцарии. 
В тот же день спасенные были переданы на судно береговой охраны Колумбии. Танкер «СКФ Сургут» продолжил рейс к порту назначения.

В 16:23 по местному времени, сухогруз "Сигранд" (Владелец ООО "ВостокМорСервис"), врезался в автомобильный мост  в южнокорейском порту Пусан.
Площадь повреждения  составила около 25 квадратных метров. Судно также получило повреждения, однако осталось на плаву.
Пострадавших и погибших в результате происшествия нет. В данный момент власти выясняют обстоятельства произошедшего и объем ущерба.

Специалисты Государственного морского надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта начали проверку по факту взрыва на судне "Партизан" приморской компании "Гудзон" в Японском море.

Взрыв на судне "Партизан" произошел 25 февраля, когда оно с грузом металлолома следовало в южнокорейский порт. После взрыва  в носовой части судна, в 6 метрах выше ватерлинии, образовались две пробоины, одна размерам 40 на 15 сантиметров, вторая - 30 на 45 сантиметров.

Пострадавших нет, причину инцидента установят эксперты в порту Южной Кореи, куда сейчас идет судно. Дальневосточное управление Государственного морского надзора начало проверку, которая может занять до 45 дней.

Серийное производство танкеров класса «Афрамакс», предназначенных для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, началось в конце 2018 года. 
В настоящее время в портфеле заказов «Звезды» 12 танкеров класса «Афрамакс», а общий объем контрактов составляет 37 судов. До 2035 года планируется довести портфель заказов до 178 судов. Основным заказчиком является «Роснефть», разместившая заказ на 26 судов, в том числе 12 танкеров-челноков ледового класса Arc6 и Arc7, четыре многофункциональных судна снабжения ледового класса, 10 танкеров класса «Афрамакс».

487 судов различного назначения были отремонтированы на верфях Приморского края в 2018 году. 
Работы были проведены на шести профильных предприятиях: Находкинском, Славянском, Ливадийском, Приморском межколхозном судоремонтных заводах, а также в АО «Центр судоремонта «Дальзавод» и ООО «Корвет».
Источник:  Департамент промышленности Приморского края